科技作品 特等奖
作品简介：
近年来港口成为节能减排的重点领域，集装箱岸桥以其货物吞吐量大、作业强度高、功率大的特点拥有着巨大的节能空间。本作品提出了一种针对集装箱岸桥的新型机械式节能机构。它通过回收集装箱下降时的重力势能，并以动能和弹性势能的形式暂存于离心储能机构，该储能机构可实现最大限度的能量收集和存储，所储能量最终转化为岸桥提举下一个集装箱的势能。避免了非机械能形式转换所带来的低效率。通过甩壁和弹簧机构的变转动惯量，可以实现机械式反馈速度调节，保证能量输入输出时系统速度稳定无突变。通过控制顶端的环叉，可实现系统指令调速。三档换向器与单向传动机构配合使用，实现岸桥工作模式的切换，同时保证下降储能、平移保能、上升用能三大阶段的独立性和安全性。变速箱可实现物体端低线速和储能端高转速的对接。本装置可有效回收利用集装箱的势能，机构简单、节能效果显著，具有很大的实用性和推广前景。
